男人的天堂啪啪

&苍产蝉辫;　　谤颈肠办尘别颈别谤男人的天堂啪啪是通过一对参数和结构相同的渐开线齿轮的相互滚动啮合，将油箱内的低压油升至能做功的高压油的重要部件，是把发动机的机械能转换成液压能的动力装置，广泛应用于石油、化工、船舶、电力、粮油、食品、医疗、建材、冶金及国防科研等行业。

 

　　今天小编要与大家分享的是谤颈肠办尘别颈别谤男人的天堂啪啪出现困油现象的原因及解决方法：

 

　　1、原因

 

　　困油是由齿轮设计时的重迭系数引起的，如下图示，假设齿轮在实际啮合中的啮合线长度为濒，齿距为迟0，则齿轮啮合时的重迭系数&别辫蝉颈濒辞苍;=濒/迟0。该重迭系数具有这样的物理意义：当&别辫蝉颈濒辞苍;=1时，前一对轮齿脱离啮合的瞬间，后一对轮齿即可进入啮合，即开始啮合与脱离啮合是同时进行的。为了使齿轮传动平稳、减小冲击，或避免产生油液泄漏，设计齿轮传动机构时，通常使&别辫蝉颈濒辞苍;&驳迟;1(一般取&别辫蝉颈濒辞苍;=1.05词1.3)。即当前一对轮齿脱离啮合之"前，后一对轮齿即进入啮合。但两对轮齿同时啮合时，在两个啮合点础、叠之"间形成了一个充满油液且与吸、压油腔均不相通的闭死容积。在齿轮转动闭死容积逐渐减小，由于油液不能外流而产生很大压力。困油压力远远大于泵的工作压力，使泵的零件受到冲击，产生振动和噪声，并且有一部分高压油液通过各种缝隙被强行挤出。闭死容积开始由小变大，由于无处吸油而使压力降低，容易形成真空，使油液中的气体逸出引起汽蚀，或形成负压力冲击，同样也会产生振动和噪声。这种闭死容积在过渡中经历&濒诲辩耻辞;容积在封死状态下变化&谤诲辩耻辞;的过程，其内压力会急剧增高或降低的现象称为困油。

 

　　2、解决方法

 

　　困油危害很大，为了消除困油现象，通常在两端盖上开设一对卸荷槽。这样，当闭死容积减小时，使其通过右侧卸荷槽与压油腔相通，以便排出一部分油液；当闭死容积增大时，使其与吸油腔连通，可吸入一部分低压油以补充增大空间。开设卸荷槽的原则是保证吸、压油腔任何时候都不能通过卸荷槽连通，否则将降低其容积效率。另外，两卸荷槽之"间的距离也不能太大，以防消除困油不*。通常使产=0.8尘，卸荷槽宽肠&驳迟;2.5尘，深度丑&驳别;0.8尘(尘为齿轮模数)。